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Französische Frachtkähne
Vor mehr als einhundert Jahren wurden Frankreichs Schleusen in Höhe und Breite standardisiert, und zwar auf 40 Meter Länge und 5.10 Meter Breite. Um eine möglichst hohe Rentabilität zu gewährleisten, wurden anschließend die meisten Frachtschiffe nach diesen Massen konstruiert.
Diese Frachtschiffe, Freycinet genannt, bieten sich von ihrem Umfang her geradezu an, sie zu bewohnen. Sie ermöglichen hervorragende Wohnqualität und werden auch gerne als Hotelschiffe verwendet, allerdings sind sie aufgrund ihrer Größe nicht ganz einfach zu handhaben.
Holländische Frachtkähne
Ein Grossteil der zu Wohnschiffen umgewandelten Frachtkähne stammt aus den Niederlanden. Sie sind zumeist etwas kleiner, ihre Ausmaße liegen zwischen 15 und 38 Metern. Ihr Rumpf ist sehr schön und dennoch sehr solide konstruiert.
Eine Besonderheit der zahlreichen holländischen Flusshäfen ist die Tatsache, dass sie den Gezeiten unterworfen sind. Das bedeutet, dass die Kähne bei Ebbe oder Niedrigwasser zuweilen auf dem Trockenen liegen. Darum sind die meisten der holländischen Schiffsrümpfe sehr solide gebaut. Sie werden aus Eisen gefertigt, genietet und sowohl mit Längs- als auch mit Querspanten ausgerüstet.
Es gibt eine Vielzahl verschiedener Rumpftypen, etwa den Klipper, Haagenaar, Klipperaak, Aak und mehr. Die zwei bekanntesten von ihnen sind Tjalk und Luxemotor, die unter anderen im Folgenden kurz beschrieben werden.
Luxemotors
Es gibt zwar Luxemotors, die vor 1915 gebaut wurden. Die meisten aber entstanden in den Zwanziger Jahren des Zwanzigsten Jahrhunderts.
Sie waren konzipiert als Motorboote ohne Segel, und da die Motoren der damaligen Zeit nicht sehr leistungsfähig waren, wurde der Rumpf der Luxemotors so gestaltet, dass das Wasser die Schiffsschraube gut erreichen konnte.
Luxemotors verdrängen während der Fahrt nur wenig Wasser, und ein Boot von 25 Metern Länge brachte es problemlos auf eine Geschwindigkeit von sieben Knoten. Ihren Namen verdanken sie dem Umstand, dass sie die ersten waren, die mit einer richtigen, „luxuriösen" Wohnkabine hinter dem Steuerhaus ausgestattet wurden, mit Fenstern, was in der damaligen Epoche wahren Luxus für die Eigner bedeutete.
Sie sind im Allgemeinen leicht zu handhaben und bieten vorzügliche, elegante Wohn- und Reiseboote.
Tjalks Ausgesprochen wie "Tschelk"
Tjalks waren ursprünglich Segellastboote. Motoren wurden nachträglich eingebaut. Sie sind bekannt für ihre typische dickbäuchige Rumpflinie.
Ihre große, abgerundete Form, ebenso vorne wie hinten, bietet beträchtlichen Raum macht sie zu hervorragenden Hausbooten.
Allerdings müssen sie aufgrund dieser rundlichen Form stets ausreichend belastet werden. Ein ordentlicher Tiefgang erlaubt präzises Navigieren.
Yachten
Gebrauchte Mietboote gibt es sowohl aus Stahl als auch aus Kunststoff. Sie wurden speziell für die Flussfahrt konzipiert und sind komfortabel und praktisch.
Der Mietpreis richtet sich im Allgemeinen nach der Anzahl der vorhandenen Betten. Um angenehmen Komfort und angemessenen Wohnraum zu gewährleisten, entweder auf ein großzügiger geschnittenes Boot zurückzugreifen oder durch Beseitigung einiger Schlafmöglichkeiten mehr Innenraum zu schaffen.
Generell bieten Yachten eine günstige Möglichkeit, die Wasserwege zu entdecken. Ihr Preis sowie ihre Unterhaltskosten liegen im durchaus erschwinglichen Bereich, was sie jedermann zugänglich macht.
Sie sind allerdings als Behausung über das ganze Jahr wenig geeignet, aufgrund der Tatsache, dass es ihnen an ausreichender Isolierung mangelt.